Massa e centraggio: calcolatore didattico
Esplora come il carico e il consumo di carburante modificano massa e baricentro (CG). Inserisci i tuoi dati o apri l'esercizio chiaramente fittizio.
Impara con un esempio fittizio
Impara con un esempio fittizio
Solo per l’apprendimento. Questi casi fittizi non sono un briefing di volo, istruzioni di navigazione o un’approvazione del carico. Per le operazioni reali usa informazioni ufficiali aggiornate e la documentazione approvata dell’aeromobile.
Percorso statico: nessun campo o impostazione viene modificato.
Passaggi
Studia massa, momento e baricentro con il profilo fittizio incluso. Verifica riferimento, unità, carichi, limiti e consumo prima del calcolo. Non sostituire mai i dati di un aeromobile reale con questo profilo.
Esempio svolto
Esercizio incluso: massa a vuoto 500 kg a 1 m; carico 150 kg a 1,2 m; carburante 80 kg a 1,1 m. Massa iniziale: 730 kg. Momento: 768 kg·m. Baricentro: 768 ÷ 730 ≈ 1,052 m dal riferimento fittizio.
Interpretare il risultato
Dopo 5 kg consumati nel rullaggio, il modello dà 725 kg; dopo altri 35 kg nel tragitto, 690 kg. Rientrare nei limiti forniti verifica solo quei limiti fittizi. Non convalida i dati dell’aeromobile né approva il carico. Cambiare unità non deve cambiare il risultato fisico.
Riferimento: FAA Weight & Balance Handbook
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In breve
Ogni momento = massa × braccio con segno. La massa totale include quella a vuoto; il momento totale include il momento della massa a vuoto. CG = somma dei momenti ÷ somma delle masse. I momenti usano l'unità di massa selezionata × l'unità di braccio. Confronta i limiti prima di arrotondare. Il percorso del CG viene valutato nel modello di consumo dichiarato, non solo agli estremi.
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Domande frequenti
Il risultato approva l'aeromobile per il volo?
Solo per apprendimento. Un risultato entro i limiti forniti non stabilisce l'idoneità al volo. Questo strumento non verifica i documenti dell'aeromobile, il carico effettivo, le prestazioni o tutte le limitazioni applicabili. I dati non verificati di aeromobili reali esulano da questa valutazione.
Sono inclusi profili di aeromobili reali?
Nessun catalogo di aeromobili reali: non sono ancora disponibili documenti di origine validati. Fornisci i dati del tuo profilo; l'unica opzione precompilata è fittizia.
Come viene modellato il consumo di carburante?
Inserisci separatamente per ogni serbatoio la massa iniziale di carburante e il consumo in rullaggio/in volo, nell'unità di massa selezionata, non in litri o galloni. Ogni serbatoio ha un braccio fisso. In ciascuna fase, tutti i serbatoi consumano simultaneamente in proporzione al consumo inserito per quella fase. Il consumo non deve superare il carburante residuo. Controlla quale carburante sia già incluso nella massa a vuoto per evitare un doppio conteggio.
Come viene calcolato il baricentro?
Ogni momento = massa × braccio con segno. La massa totale include quella a vuoto; il momento totale include il momento della massa a vuoto. CG = somma dei momenti ÷ somma delle masse. I momenti usano l'unità di massa selezionata × l'unità di braccio. Confronta i limiti prima di arrotondare. Il percorso del CG viene valutato nel modello di consumo dichiarato, non solo agli estremi.
Fonti e riferimenti
Le fonti conservano titoli e URL originali e possono essere in altre lingue. Consulta documenti ufficiali aggiornati con il tuo istruttore. Questo strumento resta didattico.